Su mudanza desde Brasil para Japón, de principio a fin.

Si usted residió en el extranjero por más de 1 año, o pretende residir en Japón por más de 1 año, los bienes de uso personal y menaje de casa están exentos de tributos en la importación. La base legal está en los artículos 14 y 15 del Customs Tariff Act y en el artículo 67 del Customs Law. La condición práctica es entregar el formulario C-5360 en el desembarque y despachar la carga en un plazo de hasta 6 meses desde su entrada en el país.

Es la Declaration of Accompanied Articles and Unaccompanied Articles, el documento que garantiza la exención de su mudanza. Debe entregarlo en dos copias al oficial de aduanas en el momento del desembarque en el aeropuerto japonés, y una copia le vuelve sellada. Esa copia sellada es indispensable para liberar el equipaje no acompañado después. Japan Customs no permite rehacer este proceso: quien olvida declarar a la llegada o pierde la copia original pierde el derecho a la exención, y la mudanza pasa a ser gravada como carga comercial. Preparamos las dos copias antes de su viaje y orientamos exactamente qué hacer en el desembarque.

El equipaje no acompañado debe despacharse en un plazo de hasta 6 meses contados desde la fecha de su entrada en Japón. Como el tránsito marítimo consume de 50 a 70 días, la ventana es cómoda, pero planificamos el embarque de la carga en función de la fecha de su vuelo para que no haya apuros.

Sí, con condiciones. El vehículo debe haber sido utilizado antes de la entrada en Japón, comprobado por certificado de registro extranjero, y la solicitud de exención se realiza mediante el formulario T-1280 en tres vías, junto con la prueba del traslado de domicilio. El vehículo no puede ser vendido ni donado durante 2 años a partir de la autorización de importación, bajo pena de cobro de los tributos. En la práctica, la inspección vehicular japonesa, el shaken, es rigurosa y suele hacer la operación poco atractiva. Evaluamos la viabilidad con usted antes de cualquier contratación de flete.

Gran parte no funcionará bien. Japón opera a 100 V, la menor tensión residencial entre los países que atendemos, con enchufes tipo A. Además, la frecuencia varía: 50 Hz en el este, incluyendo Tokio, y 60 Hz en el oeste, incluyendo Osaka. Aparatos brasileños de 127 V pueden funcionar con pérdida de rendimiento, los de 220 V no funcionan sin transformador, y equipos con motor sufren por la diferencia de frecuencia. En esta ruta, la recomendación de dejar electrodomésticos en Brasil es más frecuente que en cualquier otra, y evaluamos artículo por artículo en el inventario.

Sí, pero el protocolo es el más largo entre todas las rutas que operamos. Japón considera a Brasil una zona no designada para la rabia. Es necesario microchip en estándar ISO, al menos 2 dosis de vacuna antirrábica aplicadas después del microchip y un examen serológico en laboratorio designado con título mínimo de 0,5 UI/ml. Después de eso, el animal debe esperar 180 días a partir de la toma de sangre antes de llegar a Japón. Quienes lleguen antes cumplen el tiempo restante en cuarentena en una instalación del Animal Quarantine Service. También es obligatorio notificar al AQS con al menos 40 días de antelación. En la práctica, la preparación comienza alrededor de 8 meses antes del viaje, dirigida por nuestro departamento pet. Ya hemos transportado más de 1.000 animales.

La lógica de esta ruta es la opuesta. Como la exención depende del formulario C-5360 que usted entrega en el desembarque, y como el despacho debe ocurrir dentro de los 6 meses de su entrada, lo más seguro es que su llegada preceda al despacho de la carga. Estructuramos el cronograma para que el buque llegue después de su vuelo, con margen suficiente dentro de la ventana de 6 meses.

La normativa japonesa no fija un número de meses de posesión previa como hacen otros países. El criterio es que sean bienes de uso personal y menaje de casa, es decir, que efectivamente formaban parte de su hogar. En la práctica, eso significa que artículos nuevos, aún en su embalaje original y con factura reciente, pueden ser cuestionados como mercancía. Revisamos el inventario con este filtro antes del embarque.

En Brasil, la recolección, el embalaje y la documentación de salida son realizados por el equipo propio de One Moving. En Japón, el despacho ante Japan Customs, la entrega final y el montaje son ejecutados por agentes acreditados de nuestra red internacional, bajo la supervisión de nuestro equipo. La preparación del formulario C-5360, que es el cuello de botella de esta ruta, la hacemos nosotros antes de su viaje, con orientación detallada sobre qué hacer en el aeropuerto de llegada.