Sua mudança do Brasil para o Japão, do começo ao fim.

Se você residiu no exterior por mais de um ano, ou pretende residir no Japão por mais de um ano, os bens de uso pessoal e doméstico têm isenção de tributos na importação. A base legal está nos artigos 14 e 15 do Customs Tariff Act e no artigo 67 da Customs Law. A condição prática é entregar o formulário C-5360 no desembarque e desembaraçar a carga em até seis meses da sua entrada no país.

É a Declaration of Accompanied Articles and Unaccompanied Articles, o documento que garante a isenção da sua mudança. Você precisa entregá-lo em duas vias ao oficial da aduana no momento do desembarque no aeroporto japonês, e uma via volta carimbada para você. Essa via carimbada é indispensável para liberar a bagagem desacompanhada depois. O Japan Customs não permite refazer esse processo: quem esquece de declarar na chegada ou perde a via original perde o direito à isenção, e a mudança passa a ser tributada como carga comercial. Preparamos as duas vias antes da sua viagem e orientamos exatamente o que fazer no desembarque.

A bagagem desacompanhada deve ser desembaraçada em até seis meses contados da data da sua entrada no Japão. Como o trânsito marítimo consome de 50 a 70 dias, a janela é confortável, mas planejamos o embarque da carga em função da data do seu voo para que não haja aperto.

Sim, com condições. O veículo deve ter sido usado antes da entrada no Japão, comprovado por certificado de registro estrangeiro, e o pedido de isenção é feito pelo formulário T-1280 em três vias, junto com prova da transferência de endereço. O veículo não pode ser revendido nem doado por dois anos a contar da permissão de importação, sob pena de cobrança dos tributos. Na prática, a inspeção veicular japonesa, o shaken, é rigorosa e costuma tornar a operação pouco atrativa. Avaliamos a viabilidade com você antes de qualquer contratação de frete.

Boa parte não vai funcionar bem. O Japão opera em 100 V, a menor tensão residencial entre os países que atendemos, com tomadas do tipo A. Além disso, a frequência varia: 50 Hz no leste, incluindo Tóquio, e 60 Hz no oeste, incluindo Osaka. Aparelhos brasileiros de 127 V podem funcionar com perda de desempenho, os de 220 V não funcionam sem transformador, e equipamentos com motor sofrem com a diferença de frequência. Nesta rota, a recomendação de deixar eletrodomésticos no Brasil é mais frequente que em qualquer outra, e avaliamos item por item no inventário.

Sim, mas o protocolo é o mais longo entre todas as rotas que operamos. O Japão trata o Brasil como região não designada para raiva. É necessário microchip no padrão ISO, no mínimo duas doses de vacina antirrábica aplicadas após o microchip e exame de sorologia em laboratório designado com título mínimo de 0,5 UI/ml. Depois disso, o animal precisa aguardar cento e oitenta dias a contar da coleta do sangue antes de chegar ao Japão. Quem chega antes cumpre o tempo restante em quarentena de instalação do Animal Quarantine Service. Ainda é preciso notificar o AQS com pelo menos quarenta dias de antecedência. Na prática, o preparo começa cerca de oito meses antes da viagem, conduzido pelo nosso departamento pet. Já transportamos mais de mil animais.

A lógica desta rota é a oposta. Como a isenção depende do formulário C-5360 que você entrega no desembarque, e como o desembaraço precisa ocorrer em até seis meses da sua entrada, o mais seguro é que a sua chegada anteceda o desembaraço da carga. Estruturamos o cronograma para que o navio chegue depois do seu voo, com folga suficiente dentro da janela de seis meses.

A regra japonesa não fixa um número de meses de posse prévia como outros países fazem. O critério é que sejam bens de uso pessoal e doméstico, ou seja, que efetivamente compunham a sua casa. Na prática, isso significa que itens novos, ainda em embalagem original e com nota fiscal recente, podem ser questionados como mercadoria. Revisamos o inventário com esse filtro antes do embarque.

No Brasil, a coleta, a embalagem e a documentação de saída são conduzidas por equipe própria da One Moving. No Japão, o desembaraço junto ao Japan Customs, a entrega final e a montagem são executados por agentes credenciados da nossa rede internacional, sob supervisão do nosso time. A preparação do formulário C-5360, que é o gargalo desta rota, é feita por nós antes da sua viagem, com orientação detalhada sobre o que fazer no aeroporto de chegada.